隨著經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)登車(chē)橋設(shè)備需求量不斷上漲，由于互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的快速發(fā)展，帶給登車(chē)橋發(fā)展空間越來(lái)越大，而越來(lái)越多的登車(chē)橋(登車(chē)橋動(dòng)力單元)生產(chǎn)廠商也在這時(shí)候不斷崛起。
裝卸貨平臺(tái)作為現(xiàn)代常見(jiàn)的裝卸輔助運(yùn)輸設(shè)備，不僅是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，也是企業(yè)產(chǎn)品快速、周輸?shù)囊粋€(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。
由于貨臺(tái)高度固定的，而來(lái)往運(yùn)輸?shù)能?chē)輛種類(lèi)不一，車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間有的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)車(chē)不能直接進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)進(jìn)行裝卸貨物。而通過(guò)登車(chē)橋自身高度調(diào)節(jié)板功能，使調(diào)節(jié)板搭車(chē)在車(chē)廂上提供可靠的連接。使搬運(yùn)車(chē)能夠效率，快捷的將貨物運(yùn)輸?shù)杰?chē)廂內(nèi)，不僅節(jié)省人力，還成倍提高了效率。
 隨著眾多廠家的崛起，以及國(guó)外登車(chē)橋（登車(chē)橋動(dòng)力單元）廠家對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的覬覦，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇，為了提高自身競(jìng)爭(zhēng)力，登車(chē)橋廠家根據(jù)市場(chǎng)需求的多樣要求，定制登車(chē)橋設(shè)備的多元化發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢(shì)，為此不少有實(shí)力的廠家都不斷大量投入科研經(jīng)費(fèi)，研究和制造符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的新型登車(chē)橋設(shè)備。比如：移動(dòng)式登車(chē)橋、固定登車(chē)橋、電動(dòng)液壓登車(chē)橋、固定液壓登車(chē)橋等，而且根據(jù)國(guó)外成熟的市場(chǎng)來(lái)看，市場(chǎng)還將擁有巨大的發(fā)展?jié)摿?，?duì)于登車(chē)橋設(shè)備的多種需求和定制化需求還將進(jìn)一步增加。